Po tygodniach masowych bombardowań i naziemnej inwazji wojskowej na Strefę Gazy, zrównując z ziemią domy, szpitale i szkoły, śmierć poniosło ponad 18 800 osób – z czego 8000 to dzieci – a ponad 51 000 zostało rannych.

Bombardowania wraz z trwającą izraelską blokadą doprowadziły do katastrofy humanitarnej, w wyniku której setki tysięcy mieszkańców Strefy Gazy zostało przesiedlonych bez dostępu do żywności, czystej wody i opieki medycznej. Ten ludobójczy atak przybrał również formę wzmożonych represji wobec Palestyńczyków zarówno w Strefie Gazy, jak i na Zachodnim Brzegu Jordanu – masowych aresztowań, ukierunkowanych nalotów wojskowych i eskalacji przemocy ze strony osadników. Jesteśmy aż nazbyt świadomi, że ta wojna prowadzona przez Izrael jest możliwa w dużej mierze dzięki broni i sprzętowi dostarczanemu przez Stany Zjednoczone i ich sojuszników. Jako anarchiści żyjący za linią wroga, nie zgadzamy się siedzieć bezczynnie i patrzeć, jak na naszych oczach dokonuje się kolejne ludobójstwo.

Tak więc we wczesnych godzinach porannych 11 grudnia wybuchł pożar w salonie Mercedes-Benz w centrum Portland. Pożar zniszczył samochód dostawczy i spalił zewnętrzną część garażu “hurtowni części” na SW Market St. Dokonano tego w akcie sabotażu gospodarczego przeciwko korporacji, która opracowuje pojazdy wojskowe dla Sił Obronnych Izraela i czerpie zyski z wywłaszczenia i okupacji Palestyńczyków.

Oprócz sprzedaży luksusowych samochodów Mercedes-Benz produkuje dla wojsk na całym świecie sprzęt wojenny w postaci lekkich pojazdów piechoty. Jeśli chodzi o Izrael, Mercedes-Benz nawiązał współpracę z izraelskim wykonawcą wojskowym Plasan w celu wyprodukowania lekkiego pojazdu piechoty. Plasan Hyrax – który wykorzystuje podwozie Mercedes-Benz G-wagon – został opracowany w celu zastąpienia starzejącej się floty pojazdów patrolowych IDF “David”. Od 2019 roku Hyrax jest certyfikowany do użytku w IDF.

Siostrzana spółka Mercedes-Benz Daimler Trucks i jej spółki zależne – w których Mercedes-Benz posiada 30% udziałów – dostarczały w przeszłości pojazdy transportowe do IDF. Jeszcze w 2020 roku Daimler Trucks otrzymał kontrakt na dostawę autobusów dla izraelskiej firmy Egged na potrzeby międzymiastowego transportu autobusowego. Egged zapewnia transport między izraelskimi osiedlami na okupowanym terytorium Palestyny. Autobusy Egged korzystają z dróg niedostępnych dla Palestyńczyków i obsługują oddzielne autobusy. Ten rasistowski system apartheidu jest definiującym aspektem izraelskiego projektu kolonialnego osadników, zbudowanego na wysiedlaniu i oczernianiu Palestyńczyków.

W szerszym kontekście oporu przeciwko wojnie i militaryzmowi na całym świecie – od antywojennych partyzantów na Białorusi i w Rosji wykolejających pociągi z ładunkami wojskowymi, po palestyńską młodzież na Zachodnim Brzegu, powstrzymującą czołgi za pomocą procy i kamieni – ta akcja była naszym skromnym wkładem w tę walkę.

Dla bardziej niebezpiecznej solidarności

jakieś osoby anarchistyczne

(tłumaczenie z Abolition Media)